Menteri Perhubungan:

• Saat ini ada reposisi 3 pejabat di Kementerian Perhubungan.
• Peraturan Menteri 108 berlaku efektif 1 April 2018. Pemerintah bertanggung jwb atas angkutan apa yg bisa beroperasi.
• Kementerian Perhubungan telah memenuhi dengan melaksanakan uji KIR gratis, pembuatan SIM gratis bagi pengemudi online atau bukan.
• Pemerintah akan berusaha petunjuk pelaksanaan PM 108 dalam peraturan Dirjen tentang kuota, tarif, monitoring.
• Terkait keberadaan ojol dalam menuntut kesetaraan tarif. Concern Ojek Online bagaimana tarif disesuaikan dengan kewajaran sehingga mereka dapat pendapatan memadai.
• Kecelakaan motor sebanyak 79% maka perlu disusun aturan penyelenggaraan motor sebagai transportasi orang.
• Beberapa daerah telah mengatur motor sebagai kendaraan umum.
• Menteri Perhubungan berharap permasalahan transportasi online dapat diatasi.
• Kementerian Perhubungan berkomunikasi dengan transportasi online dan mudah-mudahan akan lebih baik.

Organda:

• Angkutan online ada sejak 2015. Angkutan eksisting disebut angkutan konvensional.
• Pada 2 kota, jumlah angkutan Taksi semua menunujukan pada posisi yang menurun. DKI dari 27.000 izin turun. Posisi di DKI:
  • 2013: 16.000
  • 2014: 17.000
  • 2015: 11.5000
  • 2016: 10.500
• Jumlah posisi angkot di Jakarta:
  • 2013: 14.000
  • 2017: 9.300
• Kalau di Surabaya jumlah Taksi pada tahun 2015 ada 5 ribu dan pada tahun 2017 hanya tersisa sebanyak 3000.
• Kesimpulannya bahwa transportasi online yang masuk ke Indonesia dengan tarif murah. Namun sejak 2015, Organda merasakan sebagai angkutan eksisting dapat penekanan penegakan aturan dengan tegas.
• Namun saudara muda Organda (angkutan online) belum (ikuti aturan sesuai angkutan eksisting).
• Organda melihat penegakan aturan harus sesuai keseimbangan pasokan dan permintaan.
• Organda mencatat bahwa di transportasi ini di dalam penyelenggaraan angkutan umum di jalan raya harus ada aturannya.
• Organda melihat bagaimana ketika pengaturan financial technology (fintech) yang biasanya tunduk dengan OJK tapi sekarang tidak.

Direktur Kebijakan Publik Grab:

• Grab mengucapkan terima kasih kepada Kementerian Perhubungan yang sdh fasilitasi pertemuan, sudah ada aspirasi dari mereka. Grab telah serap aspirasi mereka. Grab telah lakukan penyesuaian.
• Selain tarif ada hal lain yang Grab berikan ke mereka, saat jarak jauh serta jam-jam sibuk mereka akan mendapatkan uang lebih.
• Dengan adanya UU 5/99 upaya Grab sesuaikan tarif, Grab tidak berdiskusi dengan kompetitor industri karena Grab akan berikan pelayanan yang terbaik.
• Grab tidak hanya memberikan pelayanan yang baik terhadap mitra Grab, tapi juga kepada masyarakat.
• Grab sekarang sedang berproses, Grab masih dalam proses bergulir untuk jadi perusahaan transportasi.

Departemen Kebijakan Publik Gojek:

• Gojek dari aplikator berterima kasih karena Kementerian Perhubungan berusaha untuk penuhi kepentingan bersama. Gojek diundang dalam rapat ini sangat berbesar hati.
• Gojek sebagai perusahaan Indonesia dan karya Anak Bangsa selalu mematuhi aturan.
• Selama ini pihak dari Gojek sangat berterima kasih telah diundang kesini untuk menyampaikan tanggapannya, tadi betul juga yang disampaikan oleh Pak Rendy bahwa digital tidak bisa dihindari dari kehidupan kita.
• Indonesia sangat membanggakan karena satu-satunya negara di Asia Tenggara yang memiliki 4 perusahaan unicorn.
• Berdasarkan hasil riset UI ada Rp9,9 Triliun ke perekonomian Indonesia dari mitra driver dan UMKM Gojek. 77% mitra pengemudi di usia 17-35 thn.
• Gojek tidak diharuskan untuk kerja dari pukul 9 sampai 5 (jam kerja). Mitra UMKM awalnya tidak mempunyai dana untuk pendanaan pemasaran, sekarang 76% mereka sekarang memiliki akses. 82% naik akses.
• Gojek akan bangun Indonesia safety driver.