Sekjen Kementerian Keuangan (Kemenkeu)

• Hal yang disampaikan pimpinan menjadi perhatian Kemenkeu dan akan dicek surat yang dimaksud. Kemenkeu akan memastikan di masa yang akan datang tidak akan seperti itu.
• Penyertaan Modal Negara (PMN) presmoney PT. SMI Rp2 Triliun telah diterbitkan melalui PP No. 61 Tahun 2015. PNBP sebesar Rp13 Triliun saat ini masih menunggu tanda tangan dari Presiden.
• Progres dari PMN PT. SMI telah melalui audit Badan Pengawas Keuangan dan Pembangunan (BPKP), proses penandatanganan RPP, dan persetujuan 20 Pemda dan 1 BUMN. Begitu PP disahkan oleh Presiden, maka akan dilaksanakan.
• PT. SMI menggunakan posisi Pusat Investasi Pemerintah (PIP) selaku kreditur dalam pinjaman lunak kepada PT. PLN yang diberikan kepada Pemerintah. Pengalihan fungsi PIP ke SMI terdiri dari infrastruktur sosial, pinjaman ke PLN, dan geothermal fund. PIP mendapatkan alokasi bergulir.
• Pada PPN 2006-2013, PIP mendapat Rp3,1 Triliun dalam sektor geothermal.
• Peraturan Menteri Keuangan (PMK) yang akan mengatur skema penjaminan dalam proses penyusunannya.
• Seluruh pinjaman Pemda yang masih ada di PIP akan diteruskan oleh PT. SMI.

Dirut PT. Sarana Multi Infrastruktur (SMI)

• Latar belakang Pemerintah membangun lembaga ini adalah sebagai katalis dalam struktur pembangunan nasional.
• Dari audit BPK tidak ada temuan.
• PT. SMI mendapatkan opini Wajar Tanpa Pengecualian (WTP) dari Kantor Akuntan Publik. Rating fitch AA+.
• Pada awal mandat utama adalah sebagai lembaga pembiayaan infrastruktur. Namun ada kendala pada infrastruktur, bukan hanya dalam pembiayaan. Seiring berjalan waktu, kendalanya adalah persiapan proyek.
• SMI mencoba mengembangkan sayap bisnisnya sehingga mempercepat pembangunan tersebut.
• Beralihnya aset PIP menjadi biaya tambahan bagi SMI.
• Dari tahun ke tahun, SMI berusaha memperlihatkan kinerja keuangan yang baik dan pertumbuhan yang memadai terkait total aset dan laba bersih.
• SMI akan fokus pada energi untuk menjaga efisiensi di Indonesia.
• Kinerja keuangan dari tahun ke tahun tumbuh positif. Per Oktober 2015, aset SMI Rp10, 7 Triliun dari modal disetor Rp4 Triliun.
• Infrastruktur transportasi sudah mengalami perbaikan khususnya untuk transportasi jalan tol.
• Proyek infrastruktur dapat membantu beberapa sektor seperti jalan tol, bandara, dan pelabuhan. Distribusi minyak bumi dan air bersih sudah didanai. Hampir semua sektor yang sudah dibiayai, contohnya water supply, irigasi, listrik, transportasi, dan distribusi bahan bakar.

Sekjen Kementerian Keuangan (Kemenkeu)

• Hal yang disampaikan pimpinan menjadi perhatian Kemenkeu dan akan dicek surat yang dimaksud. Kemenkeu akan memastikan di masa yang akan datang tidak akan seperti itu.
• Penyertaan Modal Negara (PMN) presmoney PT. SMI Rp2 Triliun telah diterbitkan melalui PP No. 61 Tahun 2015. PNBP sebesar Rp13 Triliun saat ini masih menunggu tanda tangan dari Presiden.
• Progres dari PMN PT. SMI telah melalui audit Badan Pengawas Keuangan dan Pembangunan (BPKP), proses penandatanganan RPP, dan persetujuan 20 Pemda dan 1 BUMN. Begitu PP disahkan oleh Presiden, maka akan dilaksanakan.
• PT. SMI menggunakan posisi Pusat Investasi Pemerintah (PIP) selaku kreditur dalam pinjaman lunak kepada PT. PLN yang diberikan kepada Pemerintah. Pengalihan fungsi PIP ke SMI terdiri dari infrastruktur sosial, pinjaman ke PLN, dan geothermal fund. PIP mendapatkan alokasi bergulir.
• Pada PPN 2006-2013, PIP mendapat Rp3,1 Triliun dalam sektor geothermal.
• Peraturan Menteri Keuangan (PMK) yang akan mengatur skema penjaminan dalam proses penyusunannya.
• Seluruh pinjaman Pemda yang masih ada di PIP akan diteruskan oleh PT. SMI.

Dirut PT. Sarana Multi Infrastruktur (SMI)

• Latar belakang Pemerintah membangun lembaga ini adalah sebagai katalis dalam struktur pembangunan nasional.
• Dari audit BPK tidak ada temuan.
• PT. SMI mendapatkan opini Wajar Tanpa Pengecualian (WTP) dari Kantor Akuntan Publik. Rating fitch AA+.
• Pada awal mandat utama adalah sebagai lembaga pembiayaan infrastruktur. Namun ada kendala pada infrastruktur, bukan hanya dalam pembiayaan. Seiring berjalan waktu, kendalanya adalah persiapan proyek.
• SMI mencoba mengembangkan sayap bisnisnya sehingga mempercepat pembangunan tersebut.
• Beralihnya aset PIP menjadi biaya tambahan bagi SMI.
• Dari tahun ke tahun, SMI berusaha memperlihatkan kinerja keuangan yang baik dan pertumbuhan yang memadai terkait total aset dan laba bersih.
• SMI akan fokus pada energi untuk menjaga efisiensi di Indonesia.
• Kinerja keuangan dari tahun ke tahun tumbuh positif. Per Oktober 2015, aset SMI Rp10, 7 Triliun dari modal disetor Rp4 Triliun.
• Infrastruktur transportasi sudah mengalami perbaikan khususnya untuk transportasi jalan tol.
• Proyek infrastruktur dapat membantu beberapa sektor seperti jalan tol, bandara, dan pelabuhan. Distribusi minyak bumi dan air bersih sudah didanai. Hampir semua sektor yang sudah dibiayai, contohnya water supply, irigasi, listrik, transportasi, dan distribusi bahan bakar.
• Pilar bisnis ke-2 dan ke-3 kendalanya tidak hanya pada pembiayaan, tetapi pada persiapan proyek juga dari segi kualitas dan kuantitas.
• SMI mencoba membantu swasta, lembaga, atau Pemda untuk membantu persiapan proyek dan potensi pembiayaan agar dapat mempercepat pembangunan infrastruktur.
• Banyak perbantuan yang sudah SMI cadangkan terhadap promotor-promotor.
• SMI melakukan strategic partnership untuk mendapatkan dana tambahan.
• Dari ketiga pilar bisnis, SMI akan lebih fokus dengan wilayah Timur dan Tengah dengan fasilitas baru.
• Untuk Medan Binjai, SMI sudah memberikan komitmen untuk tahun depan.
• Dalam konteks katalis, SMI dimaksudkan untuk berkolaborasi dengan perbankan dimana SMI masuk ke dalam proyek. Fungsi-fungsi seperti ini yang membuat SMI menarik dan perbankan sangat menyukai karena tidak terlalu besar persaingan.
• Terkait dengan program Pemerinta, SMI sudah memfokuskan diri untuk mendukung dari development.
• SMI sedang berproses untuk akreditasi.
• SMI mendukung program Pemerintah seperti renewable energi. Contoh nyata yang dilakukan adalah kerjasama dengan ARG, lembaga pembangunan dari Prancis. SMI menarik lembaga donor dengan memberikan dana yang relatif rendah.
• SMI sebagai persero masih mempunyai keterbatasan.
• Dari lingkup kerja, SMI masih fokus ke internasional.
• SMI akan memperluas di sektor maritim
• Dari sisi produk, pembiayaan sudah dilakukan.
• Dari sisi support, perlu dukungan dari Komisi 11 terkait penjaminan modal dan keringanan pajak.

Sekjen Kementerian Keuangan (Kemenkeu)

• RUU LPPI masuk prolegnas 2015. RUU sudah disiapkan beberapa kali dan dilakukan pembahasan dengan beberapa Menteri. Naskah akademik juga sudah disiapkan sehingga diperoleh masukan-masukan terkait instansi. Diharapkan bisa langsung memberikan kontribusi khusus di bidang infrastruktur. Ada perluasan mandat nantinya terhadap LPPI.