Deputi Bidang Usaha Konstruksi, Sarana, dan Prasarana Perhubungan Kementerian BUMN

• Untuk usulan tambahan PMN PT. PELNI (Persero) sebesar Rp564,80 Miliar dengan jumlah kewajiban non-pokok untuk utang pengadaan kapal sebesar Rp58,14 Miliar akan diangsur selama 10 tahun di tahun 2016. 
• Selain itu, untuk PMN yang diusulkan untuk PT. Amarta Karya sebesar Rp32,15 Miliar. 
• PT. Amarta dikenakan kewajiban pembayaran sebesar Rp16,63 Miliar dan pembayarannya dijadwalkan dalam 15 tahun. 
• Keuntungan PT. PELNI di tahun 2014 sebesar Rp13,2 Miliar dan PT. Amarta sebesar Rp15 Miliar.
• PMN ini diharapkan dapat memperkuat struktur modal, meningkatkan potensi penerimaan negara, dan peningkatan tertib administrasi.
• Kementerian BUMN telah mendapatkan pandangan dari Komisi 6 DPR-RI terkait dengan data yang terlambat akan segera diperbaiki. 
• Masing-masing perusahaan akan disinergikan untuk melaksanakan program Pemerintah.

Dirut PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)

• Latar PMN berasal dari dana pinjaman (yang sekarang masih sebesar Rp300 Miliar), sedangkan kapal-kapal membutuhkan peremajaan, tanpa PMN mereka belum dapat menutupi dana untuk keperluan tersebut.

Dirut PT. Amarta Karya (Persero)

• Struktur modal 100% dari pemerintah dengan total Rp52 Miliar.
• Dana dialokasikan untuk mengoptimalkan peralatan dengan basis kompetensi perbaikan alat dan juga produk energi berbasis baja. 
• PMN diharapkan menjadi perkuatan dari bisnis PT. Amarta, dan mereka berusaha menjelaskan bahwa PMN akan menjadi suatu cara bagi Pemerintah untuk dapat meningkatkan mobilitas penduduk, barang, peningkatan nilai tanah dan aktivitas ekonomi.